Viernes, 15 de Diciembre de 2017      
 Suscríbase al Newsletter  Buscar en DDN
 Quiénes Somos
 Contacto  Archivo
Día de Negocios
Agrandar texto
Achicar texto
Enviar por mail
Formato impresión

Lunes, 27 de Noviembre de 2017

GEFCO conquistó la Ruta de la Seda: de China a Francia en 3 semanas con un tren carga

El Grupo GEFCO, actor mundial en logística industrial y líder europeo en logística automotriz, recibió en Francia su primer tren cargado con containers completos desde China, tras un viaje de 11 000 km. En menos de 3 semanas, el tren transportó containers de 12,2 metros* de Wuhan, China, a Dourges, en el norte de Francia, para su cliente PSA.


El viaje inaugural de GEFCO en la nueva Ruta de la Seda

El tren bloque, que salió de Wuhan el 3 de noviembre de 2017, transportó los containers a través de Kazajistán, Rusia y Bielorrusia. United Transport and Logistics Company (UTLC), un consorcio de compañías ferroviarias, prestó servicios en la sección ferroviaria de 1520 mm* entre Dostyk (Kazajistán) y Brest (Bielorrusia).

 

El tren continuó su viaje por Polonia y Alemania antes de llegar a la terminal de Dourges en Francia, el 22 de noviembre de 2017. Después de ser aprobado, el envío se distribuyó directamente a la planta de Française de Mécanique, una filial de PSA, en la ciudad francesa de Douvrin.

 

El viaje a través de siete países a lo largo del corredor comercial de la Ruta de la Seda, a un ritmo promedio de 600 km al día, llegó a su destino en menos de 3 semanas con un cargamento de containers de 12,2 metros.

 

GEFCO administró y coordinó el proyecto con sus socios ferroviarios en los diferentes países, junto con los equipos de GEFCO Forwarding basados en Shanghái, Moscú y París.

 

Este primer traslado es parte de la iniciativa One-Belt-One-Road presentada por el gobierno chino para aprovechar el nuevo itinerario de la Ruta de la Seda, que une China con Europa.

El vínculo establecido con Francia representa una ventaja considerable para posicionar mejor al país europeo en la nueva Ruta de la Seda. Asimismo, se podrá estrechar el contacto entre los expedidores y consignatarios, ya que la mayoría de los itinerarios del nuevo recorrido tenían, hasta ahora, destinos finales en Alemania y Polonia.

 

En búsqueda de nuevos objetivos: el camino hacia China

Mientras que China invierte masivamente para desarrollar y promover el transporte ferroviario entre Asia y Europa, GEFCO, por su lado, desarrolla sus servicios ferroviarios para satisfacer las crecientes necesidades de los clientes.

 

El transporte ferroviario es complementario al transporte aéreo y marítimo: el tiempo de transporte para los clientes se reduce a la mitad en comparación con el flete marítimo y, comparado con el transporte aéreo, el ferrocarril tiene un precio mucho más bajo y genera menos contaminación.

 

Los trenes son ideales para aquellos productos en los cuales el tiempo es un factor crítico, como las piezas de automóviles o los productos electrónicos procedentes de China y, en el sentido inverso, los bienes de consumo, los servicios refrigerados y las piezas de recambio para el mercado de posventa chino.

 

GEFCO gestiona un volumen mensual promedio de 300 TEU*** transportadas por ferrocarril en ambas direcciones. 

 

"Con más de 65 años de experiencia en logística, GEFCO lleva más de 4 años de gestión en envíos ferroviarios desde Asia a Europa. El Grupo ha estado apoyando por el creciente comercio entre ambos continentes y las entregas de containers por ferrocarril, en búsqueda constante de nuevas soluciones rentables, flexibles, confiables y seguras para cumplir con los requisitos de los clientes y apoyar su desarrollo comercial", dijo el Vicepresidente Ejecutivo de GEFCO Freight Forwarding, Anthony Gunn.

 

GEFCO está presente en China desde 1995, con más de 2000 empleados, 10 oficinas y socios cubriendo casi toda la región.  También, está presente en Vietnam, Tailandia y Corea del Sur.

GEFCO busca continuamente soluciones innovadoras  y competitivas para satisfacer las necesidades de sus clientes y apoyarlos en su desarrollo comercial entre Asia y Europa. La compañía ha prestado diferentes servicios, desde FCL (Full Container Load) hasta LCL (Less than Container Load) y el transporte de vehículos terminados; todos ellos adaptados a los productos de los clientes: vehículos, distribución minorista, ciencias de la salud, etc., con el apoyo de equipos operacionales especializados

 

* La cifra hace equivalencia a 40 pies.

** "Zona 1520" hace referencia a la anchura de las vías férreas estándar en Rusia. Esta zona incluye países de la CEI, Ucrania, Georgia, Turkmenistán, países bálticos, Mongolia y Finlandia.

*** TEU (Unidad Equivalente a Veinte Pies) es una unidad de capacidad de carga utilizada para describir la capacidad de un container intermodal de 20 pies de largo (6,1 m).

 

Acerca de GEFCO Argentina 

GEFCO se estableció en Argentina en 1999 y, desde entonces, desarrolla su posicionamiento como socio estratégico logístico en América Latina sobre la base de un sólido conocimiento del sector automotriz, consumo masivo, industria, agronegocios, aeroespacial, entre otros.

Hoy, luego de 18 años, GEFCO Argentina emplea a más de 1000 colaboradores, distribuidos en las 14 agencias ubicadas en diferentes puntos estratégicos del país.

Con alrededor de 300 sucursales y presencia en más de 150 países, GEFCO opera en los cinco continentes como uno de los 10 principales grupos de logística europeos. En 2016, alcanzó una facturación total de € 4.2 mil millones.

Para saber más sobre nuestros servicios, visite www.gefco.com.ar, además de seguir a @GEFCO_Group en Twitter.

 


Agrandar texto
Achicar texto
Enviar por mail
Formato impresión
 
 
 



Ministerio de Salud


Suscribase al Newsletter de DDN
Ingrese su mail
© 2007 Cuerpo 14. Derechos reservados, privacidad. Prohibida la reproducción total o parcial de este sitio sin autorización de los editores.
killclick.com: Desarrollo de contenidos dinámicos